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在成都学高铁乘务和轨道交通专业好不好——航空高铁职校
更新时间:2020-03-06 12:55:42 字号:T|T
在成都学高铁乘务和轨道交通专业好不好——航空高铁职校
在成都学高铁乘务和轨道交通专业好不好——航空高铁职校

或许大家对高铁专业和轨道交通专业了解不多,大家对这个专业比较向往。因为这个专业现在发展非常不错的。航空高铁专业的一些学习知识以后***业也是很好的,所以大家都选择高铁专业和轨道交通专业。

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高铁专业***业前景

未来20年、中国将成为世界强国!在信息时代迅猛发展的今天,以铁路客货运发展为代表的动车组“和谐号”脱颖而出。我国国力的日益提升、快速客运同样是国力与服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫、急需大批
学生+技能的复合型人才。
根据中国《中长期铁路网规划》今后几年是中国高速铁路加速建设时期。“十一五”我国投资1.25万亿人民币建设107万公里铁路新线。高速铁路人才十分紧缺、预计需要各类铁路专业人才20万。
我国政府投资4000万亿资金大搞铁路建设、我国高铁技术已超过欧美发达国家、武汉到广州高速铁路已成为世界******高速铁路、加上全国各大城市大力发展动车组、高铁。因此对应的乘务员、客运员、安检员等岗位将出现供不应求的紧张局面。

中国已进入高铁,动车时代速度改变中国
高铁,动车被称为“没有翅膀的飞机”号称“陆地航班” 。
他的速度相当于飞机巡航的速度。
高铁、动车、正在改变我们的生活、改变经济行为,正在改变中国! 

铁路运输优点:

①运输能力大,这使它适合于大批量低值产品的长距离运输;
②单车装载量大,加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制;
③车速较高,平均车速在五种基本运输方式中排在******位,仅次于航空运输;
④铁路运输受气候和自然条件影响较小,在运输的经常性方面占优势;
⑤可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。

铁路运输缺点:

①铁路线路是专用的,固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长;
②铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;
③铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;
④不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均有铁路支线。

高铁专业培养目标

本专业培养德、智、体、美全面发展的高铁动车车厢乘务、餐吧乘务及高铁动车车站客运、检票、售票、安检、商贸、ZTK列车乘务、餐车服务等铁路行业乘车服务人员、能适应社会主义市场经济建设需要。

高铁专业***业方向 

全国铁路行业从事高铁动车车厢乘务、餐吧乘务及高铁动车车站客运、检票、售票、安检、商贸、ZTK列车乘务、餐车服务等相关岗位。

以上***是铁路高铁学校的而一些介绍,希望能够对大家有所帮助。如果大家想了解更多,欢迎点击以下链接进行查看http://www.yd-edu.com.cn/index/zshow/id/53.html